高性能砂・骨材原料とその地質特性

現在の砂および骨材生産の主な参照規格には、 GB/T 14684-2001 建設用砂、 GB/T 14685-2001 建設用小石および砕石、 TB/T 2140-90 鉄道バラスト、 TB/T 2328.18 鉄道バラストの試験方法、高速鉄道研究プロジェクトの「プレミアムバラスト」要件、および欧州標準BS が含まれます。 EN 13450:2002 鉄道バラスト用骨材。

高性能砂・骨材は主に高速道路や高規格幹線道路の建設工事で使用されています。高速鉄道の総合指標は、軸重の軽さ、衝撃や振動の頻度の増加、動的荷重の増大といった高速鉄道の特性に基づいて策定されています。骨材の重要な性能は、耐衝撃性、耐摩耗性、耐破砕性に重点を置いています。それらの機能と要件は、次の 3 つの主要な側面をカバーします。

1.枕木からの圧力を支え、伝達します。

2.トラックの横方向、垂直方向、縦方向の安定性を確保し、平坦で真っ直ぐな走行トラックを提供します。

3.線路の弾性クッションの役割を果たし、電車の車輪からの衝撃や振動を緩衝・吸収します。

高速鉄道骨材の物性：耐摩耗性、耐衝撃性、耐圧壊性に優れ、繰り返しの衝撃や振動に対しても破損や粉砕がありません。

優れた耐大気腐食性、耐候性（化学的性質） ：温度変化、乾湿サイクル、凍結融解サイクル、塩アルカリ侵食、酸性雨などの環境条件下でも亀裂や崩壊がありません。バラスト粉は透水性が良く、水の滞留や固結、硬化がありません。

(II) 高性能砂および骨材の原材料指数要件

砂や骨材の原料となる砂や骨材は、主に岩石や小石を原料としており、山地や山麓の沖積平野、河道などに広く分布しています。

岩石を構成する鉱物は造岩鉱物と呼ばれ、特定の化学組成と構造的特徴を持つ化合物または元素です。単一の鉱物で構成されている岩石もありますが、ほとんどの岩石は複数の鉱物で構成されています。主な岩石形成鉱物には、石英、長石、雲母、角閃石、方解石、ドロマイト、黄鉄鉱などが含まれます。